关注：保时捷电气化转型之路遇阻，寻求中国车企合作遭拒

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7月26日，大众汽车发布声明，宣布大众汽车品牌与小鹏汽车达成技术合作框架协议。作为长期战略合作的一部分，大众汽车集团将向小鹏汽车增资约7亿美元（约合人民币50亿元），以每ADS15美元的价格收购小鹏汽车约4.99的股权。不仅是财务投资，同时双方还达成技术框架协议，在合作的初期阶段，双方计划面向中国的中型车市场，共同开发两款大众汽车品牌的电动车型，这两款专属于中国市场的新车将补充基于MEB平台的产品组合，并计划于2026年走向市场。在战略技术合作方面，小鹏和大众将利用各自的核心竞争力以及小鹏G9平台、智能座舱和 ADAS辅助驾驶，共同开发两款B级电动汽车。受此消息影响，小鹏汽车美股开盘快速拉升，股价一度大涨超40%，股价创一年以来新高。

此消息一出，即引发了行业热议。

事实上，在大众和奥迪官宣之前，保时捷就已经寻找与国产品牌合作的机会。汽车分析师Jason透露，保时捷为了寻求平台合作，找过比亚迪、理想和蔚来三家国产品牌，但均被拒绝。他认为，小鹏与大众合作是各取所需，而日韩品牌会逐渐放弃中国市场。

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